荊山峭壁如削，榴花溪畔施工正酣。在懷遠白乳泉景區綜合提升改造項目的崇山峻嶺間，一群 "鋼鐵蜻蜓" 正舒展機翼，馱著(zhù)建材在陡峭山壁間精準穿梭——這是公司項目團隊用科技破解山地運輸難題的生動(dòng)實(shí)踐。
懷遠白乳泉項目肩負著(zhù)擦亮淮河文化名片的重任：從2000平米游客服務(wù)中心的拔地而起，到200余個(gè)智慧停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的有序布局；從榴花溪、梅子澗的生態(tài)煥新，到可循環(huán)水景系統的精巧構建，每一項工程都承載著(zhù)提升游客體驗的期待。但荊山陡峭的地形，卻給材料運輸筑起天然屏障。
"以前10個(gè)壯勞力綁著(zhù)安全繩往山上運料，一天累死累活最多1噸，稍有不慎就可能踩空滾坡。" 項目安全員回憶道。傳統運輸模式不僅占用大量人力，更讓游步道提升、水景系統等關(guān)鍵工程因材料斷供頻頻卡殼，成為制約項目進(jìn)度的 "心腹大患"。
面對困境，項目團隊創(chuàng )新引入"空中利器"——大載重工業(yè)無(wú)人機，在荊山深處架起一條空中運輸走廊。
這款 "鋼鐵蜻蜓" 單次最大載重達80公斤，配合2人裝卸、2人操控的極簡(jiǎn)配置，再加上隨叫隨到的充電皮卡保障，日均運輸量飆升至3噸，較人工運輸效率提升近3倍！原本陷在運輸環(huán)節的人力被解放出來(lái)，轉而投入到游客服務(wù)中心鋼結構吊裝、智慧旅游平臺布線(xiàn)等核心施工中。
成本賬上，無(wú)人機運輸直接砍掉一半費用；進(jìn)度表上，材料轉運周期大幅壓縮，讓榴花溪亮化、梅子澗綠化等關(guān)鍵工序不再卡殼；安全簿上，無(wú)人機替代人工攀爬險坡，從源頭杜絕了墜落、壓傷等風(fēng)險。
如今，站在初具雛形的游步道上遠眺，無(wú)人機正滿(mǎn)載建材掠過(guò)石榴園，向著(zhù)山頂的亮化工程點(diǎn)位飛去。這場(chǎng)科技賦能的運輸革命，不僅為白乳泉項目按下 "加速鍵"，更開(kāi)創(chuàng )了山區復雜地形施工的高效模式，彰顯了安徽建工水利以創(chuàng )新破解難題、以科技驅動(dòng)發(fā)展的硬核實(shí)力！
