當前，建工水利S313頭鋪至大新段這條串聯(lián)頭鋪鎮、新集鎮、大新鎮的交通動(dòng)脈，正朝著(zhù) “80km/h 設計時(shí)速，更安全更便捷” 的目標加速蛻變。
工程即將進(jìn)入關(guān)鍵的交通轉換階段——南幅道路（K0+000至五河方向800米）預計從本月中旬開(kāi)始封閉施工1個(gè)多月，老路段（K0+000至四趙路口K3+100）也將啟動(dòng)改造。屆時(shí)，過(guò)往車(chē)輛需臨時(shí)從北幅或新建路段雙向通行（全程限速40千米/小時(shí)）。為了讓施工不 “堵心”、通行更安心，項目部早部署、快行動(dòng)、實(shí)推進(jìn)，從警示標牌到臨時(shí)便道，從風(fēng)險排查到群眾告知，每一項準備工作都為守護群眾出行安全！
“看得見(jiàn)的提醒”：每塊標牌都守護安全
“前方300米半幅雙向通行”“混行車(chē)道危險，謹慎駕駛慢行”，沿著(zhù)即將轉換的路段，這些醒目的警示標牌正在陸續 “上崗”，用清晰的文字和箭頭，讓過(guò)往司機一目了然，提前預判路況。在K0+000施工起點(diǎn)（往五河方向），“前方道路變窄、減速慢行” 的標牌也已立起，提醒車(chē)輛提前調整車(chē)速；K1+050、K1+800（往蚌埠方向）的路口旁，0.8米×1.5米的大型警示牌格外顯眼，時(shí)刻敲響 “混行安全” 的警鐘；K2+700李八村路口，攝像頭已就位，配合 “路口危險、限速40”的標牌，24小時(shí)守護通行秩序；最關(guān)鍵的四趙路口（K3+100），不僅有 “急彎減速”“右道封閉向左變道” 的指引，每隔一段距離就增設的限速牌和彈力警示柱，更是像 “安全衛士” 一樣，引導車(chē)輛有序錯車(chē)、平穩通過(guò)。
無(wú)論是夾灘路口的雙向提示，還是上路口100米、300米處的遞進(jìn)預警，甚至是每一個(gè)岔路口的 “停，一看二慢三通過(guò)”，都是項目部用心的布設，只為讓行駛中的車(chē)輛，隨時(shí)能看到安全，讀懂提醒。
“走得通的便道”：每段臨時(shí)路都平穩順暢
施工要封閉，但通行不能斷。為了保障雙向混行需求，項目部提前規劃、趕工建設，把臨時(shí)便道修成 “放心路”。
在K1+800往施工路段的路口，半通透圍擋也將搭建，到時(shí)既擋住施工區域的安全隱患，又不影響觀(guān)察路況；紅線(xiàn)位置的圍擋也將就位，待施工結束后便會(huì )拆除，恢復道路原貌。更貼心的是，K1+800南側主路正在修建黃線(xiàn)便道，四趙路口的臨時(shí)車(chē)道寬達8.5米，關(guān)鍵路段的便道更是按11米標準施工（單側5.5 米）——足夠的寬度、平整的路面，就是達成：錯車(chē)不緊張、行駛無(wú)顛簸。
每一寸便道的壓實(shí)、每一段圍擋的固定，項目部都嚴格把關(guān)，因為這條臨時(shí)路，承擔著(zhù)“順暢出行” 的重任。
“想在前的守護”：把風(fēng)險擋在通行之外
看不見(jiàn)的準備，藏著(zhù)更細致的用心。在標牌和便道之外，項目部還對K0+000至K3+100全路段開(kāi)展了 “拉網(wǎng)式” 排查：路邊溝是否有淹溺風(fēng)險？地面線(xiàn)銜接處是否有坑洼？混行車(chē)道是否有障礙物？每一個(gè)可能影響安全的細節都逐一整改、清零。針對可能出現的“車(chē)輛擁堵、突發(fā)事故” 等突發(fā)情況，項目部也提前制定了應急預案，聯(lián)合五河縣交通警察大隊劃定了應急通道，到時(shí)安排專(zhuān)人現場(chǎng)指揮，一旦遇到特殊情況，能第一時(shí)間疏導、快速處置，不讓擁堵 “升級”。
“聽(tīng)得見(jiàn)的告知”：讓每位居民都知曉情況
施工影響的不僅是過(guò)往車(chē)輛，還有沿線(xiàn)的居民。為了讓大家了解施工安排、規避安全風(fēng)險，項目部早已把施工公告貼到了村鎮顯眼處，明確告知，并在周?chē)啻巫咴L(fǎng)，一遍遍叮囑 “不要進(jìn)入施工區域”，提醒家長(cháng)照看好孩子，遠離路邊溝、施工圍擋等危險區域，防范意外發(fā)生。
從一塊標牌的定位，到一段便道的修建；從一次隱患的排查，到一次溫馨的提示，每一項準備工作，項目部都用心、用情，圍繞著(zhù)“安全” 與 “順暢”，將實(shí)事做到老百姓的心坎里。
醒目的標牌、平整的便道、忙碌的身影……已然成為這條道路上的最美風(fēng)景。
